Vettel vence na Malásia e Massa assume a liderança do campeonatoO alemão Sebastian Vettel finalmente conseguiu vencer uma corrida nesta temporada, após ter problemas nas duas vezes em que largou na pole nas provas anteriores. No GP da Malásia, o piloto saiu em terceiro, mas passou o companheiro Mark Webber já na largada e assegurou a primeira dobradinha da Red Bull no ano. O brasileiro Felipe Massa também teve o que comemorar. Ele chegou em sétimo e, pela segunda vez em três corridas, superou o companheiro Fernando Alonso. Para melhorar, assumiu a liderança do campeonato depois que o espanhol estourou o motor, de tanto forçar a ultrapassagem em cima de Jenson Button na última volta. Massa deixou Alonso para trás logo na largada e, com a quebra do companheiro, chegou aos 39 pontos, com dois de vantagem. Após chegar em quarto no Bahrein e abandonar na Austrália, Vettel somou 37 pontos, empatou com Alonso e embolou o campeonato. O alemão deixou Button para trás, mas o inglês segue na cola, com 35 pontos, empatado com Nico Rosberg, terceiro colocado na Malásia. “Foi uma ótima corrida, pelo que aconteceu ontem, conseguimos fazer um ótimo trabalho. Conseguimos marcar alguns pontinhos, e depois de uma largada praticamente em último, foi um excelente resultado. É ótimo saber que você está em primeiro lugar no campeonato, mas ainda tem 16 corridas pela frente e nada muda no momento”, declarou à TV Globo Felipe Massa, que largou na 21ª posição. A prometida chuva em Sepang não chegou durante a corrida, e os motores dos carros da Ferrari e da McLaren falaram mais alto. Massa, Hamilton e Button conseguiram sair das últimas posições após o erro de estratégia no treino, e todos pontuaram na terceira prova do ano. A corrida não foi boa para Rubens Barrichello, que ficou na largada e acabou na 12ª colocação. O piloto da Williams perdeu a chance de igualar o número de pontos somados por Ayrton Senna. Pelo menos, todos os brasileiros completaram uma corrida, fato inédito nesta temporada. Bruno Senna e Lucas di Grassi, a corrida na Malásia foi um marco. Os dois conseguiram, finalmente, completar uma prova. Com a Virgin, Di Grassi conseguiu a 14ª posição. Já a Hispania de Senna chegou em penúltimo, atrás do carro idêntico de Karun Chandhok, mas chegou.
A corrida: Na largada com pista seca, Vettel já assumiu a ponta, saindo da terceira posição e ultrapassando Webber. Sem maiores incidentes, quem se deu mal foi Barrichello, que teve o mesmo problema que lhe atrapalhou com a Brawn GP no ano passado. O brasileiro da Williams estacionou na largada e caiu para 17º lugar.
Os Brasileiros
Massa não festeja liderança e vê dificuldades para se manter no topo
Pela primeira vez desde 2008, Felipe Massa terminou uma corrida como líder do Mundial de Pilotos. No GP da Malásia deste domingo, o feito veio após a superação de terminar em sétimo após largar em 21º, e da sorte de ver o companheiro Fernando Alonso ter problemas na última volta. Mas o brasileiro tentou não se iludir e alertou para o desempenho das concorrentes, como a Red Bull, que fez dobradinha na prova. "Satisfeito, feliz da vida, não estou. É positivo pela posição que a gente largou, mas não é positivo pelo o que aconteceu ontem”, declarou Massa em entrevista depois da prova, lembrando que a sensação de liderar agora é bem diferente de 2008, até porque ainda faltam 16 corridas. "Daquela vez quando eu liderei estava mais no final do campeonato, era um pouco melhor. Desta vez ainda está no começo, então não te dá um prazer imenso e sim o prazer de trabalhar a cada dia, já que as coisas mudam de um dia para outro na Fórmula 1. Ainda mais olhando as equipes boas e os pilotos bons que estão correndo”, avaliou. “No momento eu não posso dizer que a gente tem o carro mais rápido da pista. Tanto que a Red Bull, de três corridas, fizeram três pole positions. Então a gente tem que pensar nisso. Tentar melhorar um pouquinho o carro e tentar também conseguir chegar sempre no final marcando pontos”, completou.
Massa também lembrou da superação do acidente sofrido em 2009: “Voltar depois daquele acidente e com um carro competitivo para ser líder é ótimo”, declarou Massa depois dos seis pontos conquistados na Malásia. O piloto da Ferrari foi muito festejado pelos outros brasileiros incluindo Rubens Barrichello.
Após brincadeira, Rubinho diz que carro "está para lá de ser uma porcaria"Enquanto acompanhavam a cerimônia de premiação do GP da Malásia, neste domingo, os brasileiros Felipe Massa, Lucas di Grassi e Rubens Barrichello foram abordados pelos jornalistas brasileiros para falar sobre a corrida e, principalmente, sobre o fato de Massa ter assumido a liderança do Mundial de pilotos com o sétimo lugar em Sepang e de Di Grassi ter terminado sua primeira prova na categoria. Já Rubens Barrichello não tinha muito o que comemorar. O piloto teve problemas no câmbio de sua Williams na largada, quando caiu de sétimo para último, e depois não encontrou o ritmo de corrida esperado no restante do GP. Mas, apesar das dificuldades, Barrichello mostrou bom humor ao falar sobre a alegria de Massa, que volta ao topo da tabela pela primeira vez desde Magny-Cours, em 2008. “Olha ele aí, sorrindo, com um carro competitivo... só a porcaria do nosso carro que ainda não funciona, mas vai ficar legal. Vou ali no canto chorar e já volto”, brincou o piloto da Williams, em entrevista à TV Globo. Porém, na coletiva, pouco tempo depois, Barrichello preferiu explicar a brincadeira para não ser mal interpretado pela imprensa brasileira. "O contexto era uma brincadeira com o Di Grassi. O carro não é tão bom quanto a Ferrari, mas, quando passava ele durante a prova, brinquei que ele é muito bom piloto para o carro que tem. Foi uma brincadeira. Se eu não tenho um bom carro, imagina o Di Grassi. Meu carro tem atitudes boas e coisas que precisam ser melhoradas, mas está para lá de ser uma porcaria”, explicou. Na sequência, Barrichello analisou a atual situação da Williams em relação às outras equipes que lutam para se aproximar do quarteto Red Bull, Ferrari, McLaren e Mercedes. “Diria que na classificação, com pneus novos, temos uma situação melhor. Na corrida, nosso ritmo de volta não vem sendo dos melhores. Temos algumas análises a serem feitas, a gente está perdendo um pouquinho de potência, a gente está perdendo um pouquinho no câmbio”, disse o piloto. “Então acho que na corrida a Renault e Force India acabam ficando mais fortes que a gente. Mas nas primeiras corridas nos saímos muito bem e chegamos até na frente deles. Na classificação dá para brigar, nessa situação estamos só um pouco abaixo do G4”, acrescentou Barrichello. Depois de pontuar nas duas primeiras corridas, o brasileiro não teve o desempenho que esperava do carro na Malásia. No entanto, negou que o carro tenha piorado de uma corrida para outra. “Não é que piorou, a pista não ajudou muito o estilo do carro não. Mas se de repente eu estivesse em sétimo após a primeira curva, como era de se esperar, poderia ter feito pontos. Mas, no seco, sabíamos que não dava para almejar nada muito grande. Eu esperava um ritmo melhor, que não aconteceu”, finalizou.
Di Grassi: "Não poderíamos ter feito melhor"Lucas di Grassi, da Virgin, finalmente conseguiu terminar sua primeira corrida na F-1. Neste domingo, no GP da Malásia, ele foi o 14º colocado e superou Lotus e Hispania, seus rivais novatos. Apesar de ter um problema no tanque de combustível, concebido com um tamanho inferior do que o necessário, o brasileiro conseguiu levar o monoposto até o final da disputa em Sepang, o que o deixou muito orgulhoso. "Ter terminado a primeira corrida nessa situação de calor, nessa pista que desgasta o carro e o piloto, sem dúvida foi um passo adiante. Acho que foi um ótimo resultado", disse. Lucas explicou como trabalhou na largada, quando conseguiu boas colocações. Segundo ele, o fato de ter de economizar combustível o impediu de brigar por mais posições no final. "Na primeira volta fui de 24º para 19º, quase bati com o Rubinho, chegou bem perto. Tive de dar uma tirada de pé. Foi meio que no susto, mesmo assim consegui passar mais gente." "Foi um começo bom de prova. Fiquei na frente da Lotus nas primeiras dez voltas, depois tive um momento com o [Heikki] Kovalainen, que quebrou meu bico e furou o pneu dele." "Depois disso foi uma corrida mais estratégica. A partir da volta 28, que foi a minha melhor volta, a última que eu realmente acelerei, tive que economizar combustível", explicou. Lucas disse que, da volta 28 em diante, apenas seguiu as ordens dos engenheiros da Virgin e procurou apenas terminar a corrida na melhor situação possível. "Nas últimas dez voltas, como tinha margem grande para o próximo carro, tive que economizar o máximo de combustível. Nosso objetivo era terminar e a gente já sabia que éramos a melhor das novatas naquele momento." "Foi uma corrida estratégica, desgastante mentalmente porque é bem difícil você guiar assim. Mas foi nosso primeiro grande passo em relação a um futuro melhor para a equipe", comemorou.
Bruno Senna perde briga interna para indiano e tenta se justificar
Bruno Senna conseguiu no GP da Malásia terminar a sua primeira prova na Fórmula 1. Chegou em penúltimo, quatro voltas depois do vencedor Sebastian Vettel. Até aí tudo bem, mas o que chamou a atenção mesmo foi o fato de Senna ter chegado tão atrás de Karun Chandhok, que também usa o carro da estreante Hispania, a ponto de tomar uma volta a mais do alemão da Red Bull antes do final da prova. Assim, no resultado oficial, o brasileiro terminou a quatro voltas do líder, enquanto seu companheiro de equipe ficou a três. Na terceira prova do ano, é a segunda vez que Chandhok supera Senna. O indiano completou uma prova pela segunda vez seguida, e desta vez terminou em 15º, uma posição e uma volta à frente de Senna. Para o brasileiro, a vantagem do companheiro de equipe está na prática. “O Karun é experiente, está no automobilismo há bastante tempo e sabe bem o que quer. Foi meu companheiro de equipe em 2008. Ficar um ano fora do automobilismo de monopostos não te ajuda a sentar no carro e fazer a melhor performance", justificou Senna na coletiva após a prova. "Eu tinha muito mais consistência, muito mais agressividade quando saí da GP2. Um ano fora está me machucando um pouco, mas logo, logo eu volto", completou o brasileiro, que também achou uma explicação técnica para a superioridade de Chandhok. "Sempre confiei nas frenagens pra ganhar tempo nas minhas voltas, mas nesse caso estou sofrendo bastante com a instabilidade dos freios e acabo que uma técnica um pouco menos perfeita pra frenagem está dando vantagem para o Karun. Agora a gente precisa olhar como trazer o acerto do carro um pouco mais para o meu estilo de pilotagem”, explicou. Depois das justificativas, Senna comemorou de sua primeira corrida completa: "Posso dizer que ultrapassei uma Ferrari na largada [risos], mas foi uma largada muito boa. Cravei a primeira volta na frente de vários carros, mas aí é claro que em termos de performance precisamos melhorar muito pra poder começar a disputar". Quando ao seu companheiro Chandhok, a reação não poderia ser outra: "Estou fantasticamente feliz por terminar minha segunda corrida após um início difícil no Bahrein", celebrou o indiano, primeiro a abandonar na corrida de abertura do campeonato.
Classificação de Pilotos
1º Felipe Massa 39
2º Fernando Alonso 37
3º Sebastian Vettal 37
4º Jenson Button 35
5º Nico Rosberg 35
6º Lewis Hamilton 31
7º Robert Kubica 30
8º Mark Webber 24
9º Adrian Sutil 10
10º Michael Schumacher 9
11º Vitantonio Liuzzi 8
12º Rubens Barrichelo 5
13º Jaime Alguersuari 2
14º Nico Hulkenberg 1
Classificação de Construtores
1º Ferrari 76
2º Mclaren 66
3º Red Bull 61
4º Mercedes 44
5º Renault 30
6º Force India 18
7º Williams 6
8º Toro Rosso 2
9º Sauber 0
10º Lotus 0
11º Hispania 0
12º Virgin 0
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